Устраивает всё.

Отредактировано Ralem (2007-09-15 21:00:44)

я считаю, что раз не будет гвоздей, то и спорт не нужен, оставить 4 класса
1) Полный Привод
2) Задний Привод
3) Передний привод
4) Абсолют

Класс Спорт нужен. Иначе соревнование, задуманное для более-менее стандартных авто (по умолчанию) превратится в состязания корчовых пепелацев, слабо способных к передвижению вне трека.
Идеальный вариант на зиму при отсутствии класса Спорт - Ока, без салона, печки, задней и боковых дверей, можно и без крыши, с каркасом, двумя моторами и полным приводом, парашют под роспись.
С предложенными Иваном условиями согласен.

Деление на спорт и стандарт по мощности мотора на зиму не совсем корректно. Не этот параметр даёт приемущество. По-этому и деление бессмысленно.
Тем более, что блокировку отправляют в стандарт.

Отредактировано DANGER (2007-09-16 23:24:53)

Такая виртуальная Ока как раз в спорт и попадет (ну пусть она будет хотя бы моноприводной). По регламенту она будет "подготовленным автомобилем с приводом на одну ось". Кстати не очень она и виртуальная - проходили уже позапрошлой зимой кажется.

Сколько весит ТАЗ и сколько ST - большая разница. Зимой мотор действительно не так много значит (если конечно зима будет вообще
Кстати - на ипподроме я катался на 320 c 150 л.с. против классики с 70 л.с. практически на равных, можно посмотреть результаты прошлых сезонов. А первым был по-любому Коля Панков
Спасибо большое за видео, хаха, со стороны оказывается красиво

К сожалению, не нашёл данных по спарку. Данные по Матизу - снаряжённый вес - 806 кг. Так что тот, что у нас катается однозначно весит менее 800 кг. Считаю, что ему самое место в Абсолюте. Надо обсудить этот вопрос ДО зимы. А не так, как всегда, сначала откатаем сезон, Спарк займёт все первые места и мы начнём все дружно на него бочки катить.

Да уж, Sparko попал ) но если будет такая же трасса как в прошлом году (ипподром) мне кажется его низкая масса не даст никаких приемуществ... мотора то нет...) его стихия извилистые трассы.

Блокировку однозначно отгородить от стандарта !!! это ж половинка полного привода! проверить ее наличие в принципе не очень сложно, но предлагаю не заморачиваться с этим и оставить ее наличие на совести гонщиков. Проверку можно замутить в  случае недовольствия проигрпвших и явного приемущества выигравшего..

Здорово Вань, что заранее засуетился, замерз наверное ))

мне кажется Иван правильно предложил.

зимой вообщем-то мощность роли то такой не играет.

куда скажем важнее регламентировать резину. ибо например мою снежинку, проходившую в зачет ККР клуб-стандарт (для стандартных машин) - Ваня завернул в том году.
хотя потом пустил, а толку все равно небыло=)))

но в целом надо подумать над этим.

с блокировкой тоже - не однозначно. я думаю что "тюинговые" блоки -надо в зачет спорт.
если же стандартно стоит - да пусть в стандарте и едет=)
бросьте в меня камень - но особой прыти от мазды3 мпс я зимой не видел=) да и куперы эс тоже не ездят - а больше я и не припомню где ставят стандартные блоки
к тому же стандартные - без преднатяга. ну не особо много толку=)
прокладка решает

Отредактировано Kolya_xr (2007-09-17 22:29:58)

Я бы не заморчаивался так вообще.
Ваня, мне кажется не надо ничего особого переделывать. Нужно так же как и летом.
И отнести в спорт автомобиле на специальной резине и все. А то все углубятся сейчас в технику, блокирвки и т.п. Это все не суть. Соревнования не дошли еще до того уровня когда это решающие факторы.. Не за миллион баксов бьемся-то.
И спорт нужно оставить обязательно, что бы подготовленные авто могли как и все в двух классах выступать в спорте и в абсолюте.
З.Ы. А подготовленый таз будет, про который ты говорил?

Есть такая мысль отпарвлять в спорт машины на шинах уже стока, естественно если зима нас накроет и будет лед.

+1
IMHO соревнования наши существуют не для того, чтобы кубки собирать, а чтобы учиться грамотно ездить и ловить кайф от процессу Так что буквоедством заниматься и циферки искать не стоит, не тот ранг гонок. Регламент должен быть либеральным.
Насчет блокировки - если она есть в стандартной машине, почему ее вдруг надо пихать в Спорт? Если в моем классе будут кататься люди с блокой (а они наверняка будут), я лично ни разу не против. Лишний стимул поработать над собой и над машинкой. Зато проигравшим всегда можно похихикать, махнуть рукой и сказать "аа.... ну он же с блокой"
Так что нефиг морочиться. И вообще как Иван скажет так и будет

Отредактировано vad (2007-09-18 18:11:25)

Масса Sparka по птс 850 кг..... у некоторых вопросы отпали или все халявки хочется?

Про новый спарк в последнем авторевю - снаряженная масса 795 кг. полная 1200 с гаком.